6 điểm thay đổi lớn trong quy hoạch giao thông tỉnh Đồng Nai

Quy hoạch tổng thể quốc gia đã xác định Đồng Nai thuộc vùng động lực phía Nam, dẫn đầu cả nước và hàng đầu khu vực Đông Nam Á về kinh tế, tài chính, thương mại, dịch vụ, y tế, giáo dục, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số. Trong đó, Quy hoạch giao thông tỉnh Đồng Nai trở thành cửa ngõ trung chuyển miền Nam.

Quy hoạch giao thông tỉnh Đồng Nai trở thành là đầu mối giao thông quốc tế

Đối với nghị quyết hồ sơ trình phê duyệt Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã đảm bảo được tính thống nhất, đồng bộ, xử lý các nội dung còn chồng chéo giữa các quy hoạch. Trong đó, quy hoạch giao thông tỉnh Đồng Nai có nhiều sự thay đổi rất đáng chú ý. Team Rùa liệt kê vài sự thay đổi lớn:

1.Nắn đường DT778 (Bắc Sơn Long Thành) kết nối vào đường liên 5 xã Phước Bình – Bình An

2.Tuyến DT773B đi dọc bên hông kết nối trước – sau sân bay đến quốc lộ 51 (Long Thành) có quy hoạch định tuyến rõ ràng

3. DT770B kết nối tới huyện Nhơn Trạch và trở thành tuyến đường liên 5 huyện và 1 thành phố

4. DT771F – định tuyến mới, khá thú vị

5. Vành đai 4 thành phố Hồ Chí Minh vẫn chưa chịu thẳng như “file chi tiết định tuyến vành đai 4 thành phố Hồ Chí Minh”

6. DT769 có( mở rộng) mới, nới cũ( giữ nguyên lộ giới cũ)

Xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại cả về kinh tế và xã hội, ưu tiên phát triển một số công trình trọng điểm quốc gia về giao thông là 1 trong các nhiệm vụ trọng tâm để thực hiện hóa khung chiến lược phát triển kinh tế của tỉnh Đồng Nai tầm nhìn đến 2050.

Xem kỹ Quy hoạch giao thông tỉnh Đồng Nai tầm nhìn đến 2050, Team Rùa đã thấy “giao” và “thông” hơn rất nhiều so với bản đồ năm 2021.

KẾT NỐI – HỘI NHẬP – CẤT CÁNH là từ khóa quan trọng để xây dựng tầm nhìn của tỉnh Đồng Nai đến năm 2050. Đồng Nai có lợi thế vàng về vị trí, sở hữu cảng hàng không TOP 10 thế giới, cạnh kề siêu cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải thuộc top 20 thế giới. Vì thế, việc quy hoạch giao thông tỉnh Đồng Nai nói riêng và quy hoạch giao thông Đông Nam Bộ nói chung phải thực sự có tính đồng bộ, khả thi và hiệu quả để khai thác tối đa 2 siêu cảng, trở thành đầu tàu kinh tế của Việt Nam đến năm 2045.

Nếu thấy bài viết hữu ích hãy để lại cảm nghĩ hoặc chia sẻ đến bạn bè của mình nhé!

Dịch vụ Team Rùa Review

• Tư vấn đầu tư bất động sản xung quanh sân bay quốc tế Long Thành
• Săn hàng theo nhu cầu
• Phân tích, định giá bất động sản
• Giải pháp thanh khoản bất động sản: Flycam đặc tả sản phẩm
• Hỗ trợ pháp lý

Hotline Team Rùa 0936666831

Tham gia cộng đồng Team Rùa nhận thông tin bất động sản mỗi ngày https://zalo.me/g/nakdvw378

Kết nối Team Rùa Review, cùng hợp tác cùng thành công!