Đi xe máy từ huyện Long Thành di chuyển đến Đà Lạt thì có tuyến đường nào tối ưu hơn lộ trình Quốc lộ 51, Quốc lộ 1A, Quốc lộ 20 không nhỉ?
Đó chính là tuyến đường tỉnh 769, con đường huyết mạch nối 2 huyện Thống Nhất và Long Thành. Giai đoạn trước 2030, tuyến đường này sẽ được nâng cấp và mở rộng. Cùng tìm hiểu DT769 trong bài viết hôm nay cùng Team Rùa Review nhé!
- Quy mô đầu tư: công trình đường ô tô, cấp II. Vận tốc thiết kế 80 km/h.
- Tổng mức vốn đầu tư: khoảng 6.256,3 tỷ đồng.
- Cơ cấu nguồn vốn: ngân sách tỉnh (nguồn đấu giá đất). Dự kiến chi phí giải phóng mặt bằng các khu đất vùng phụ cận theo quy định của pháp luật về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi nhà nước thu hồi đất: khoảng 752.968 triệu đồng.
- Địa điểm thực hiện dự án: huyện Thống Nhất và Long Thành.
- Thời gian thực hiện dự án: 2022 – 2027
Nâng cấp, mở rộng đường DT769 với chiều dài khoảng 29,78 km.
- Điểm đầu tuyến giao với đường Quốc lộ 1 tại ngã tư Dầu Giây, huyện Thống Nhất.
- Điểm cuối tuyến giao với đường Quốc lộ 51B tại ngã tư Lộc An, huyện Long Thành.
Nâng cấp đoạn đường cũ kết hợp xây dựng mở mới đảm bảo quy mô mặt cắt ngang phân thành các đoạn như sau:
1/ Đoạn qua thị trấn Dầu Giây từ Km0+000 đến Km3+240: bề rộng phần xe chạy 2 x 15m, dải phân cách giữa rộng 3m, vỉa hè rộng 2 x 6m.
2/ Đoạn từ cuối thị trấn Dầu Giây đến Vành đai 4 (đường Hương lộ 10): bề rộng phần xe chạy 2 x 11m, dải phân cách giữa rộng 1,5m, phần xe thô sơ, lề gia cố 2 x 3m, lề đất 2 x 0,5m. Riêng đoạn qua trung tâm xã Lộ 25 (Km10+200 đến Km13+200) có bố trí vỉa hè rộng 2 x 5m.
3/ Đoạn từ Vành đai 4 đến cuối đường D1 khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn: bề rộng phần xe chạy 2 x 11,5m, dải phân cách giữa rộng 1,5m, dải phân cách biên rộng 2 x 0,5m, bề rộng phần xe hỗn hợp 2 x 6m, lề đất rộng 2 x 0,5m.
4/ Đoạn qua khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn (dài khoảng 2,5 km, mở rộng mặt đường bằng cách giảm bề rộng vỉa hè): bề rộng phần xe chạy 2 x 11,5m, dải phân cách giữa rộng 1,5m, dải phân cách biên 2 x 0,5m, bề rộng phần xe hỗn hợp 2 x 6m, vỉa hè rộng 2 x 3,75m.
5/ Đoạn đầu đường D1 khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn đến QL51B: bề rộng phần xe chạy 2 x 11,5m, dải phân cách giữa rộng 1,5m, dải phân cách biên rộng 2 x 0,5m, bề rộng phần xe hỗn hợp 2 x 6m, vỉa hè rộng 2 x 3,75m. Xây dựng cầu, hệ thống thoát nước, điện chiếu sáng, cây xanh, an toàn giao thông.
Tuyến đường tỉnh 769 được đánh giá là tuyến đường quan trọng cần phải nâng cấp ngay vì hiện tại luôn nằm trong tình trạng báo động đỏ ở khu vực ngã tư giao Quốc lộ 51B và Quốc lộ 1. Thực tế mặt đường quá nhỏ, quy mô chỉ 4 làn xe trong khi phương tiện lưu thông cực kỳ lớn. Có thể kể đến: lượng xe vận chuyện nông sản từ hướng Lâm Đồng về các chợ đầu mối, chợ mới Long Thành, hướng di chuyển của các khu công nghiệp Thống Nhất – Trảng Bom – Long Khánh – Long Thành, cộng thêm một lượng lớn xe ra vào các công trình khu dân cư dọc 2 bên đường DT769. Và lý do cần nhanh chóng mở rộng, nắn tuyến DT769 đó là có nhiều điểm đen giao thông.
Nếu đã trải nghiệm tuyến đường DT769, hãy chia sẻ cảm nghĩ của bạn cùng Team Rùa nhé!