Đường Lê Duẩn là tuyến đường huyết mạch của thị trấn Long Thành. Việc đầu tư nâng cấp đường Lê Duẩn sẽ góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng và mỹ quan cho đô thị Long Thành.
Thông tin tổng quan tuyến đường Lê Duẩn
Dự án “Nâng cấp mở rộng đường Lê Duẩn (QL.51A)” thuộc huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai có điểm đầu giáp QL 51A tại Km16+700 (mũi tàu bắc), điểm cuối tuyến giáp QL51A tại Km21+600 (mũi tàu nam). Dự án nằm bên trái QL 51A với tổng chiều dài tuyến khoảng 4.793m. Đây là một trong những tuyến đường đầu tư công nhóm B của huyện Long Thành cần được tập trung triển khai.
Hiện trạng tuyến đường
Đường Lê Duẩn có mặt đường hiện hữu bê tông nhựa, rộng trung bình 11m, nền đường còn tốt. Hệ thống vỉa hè chưa đồng bộ, một số đoạn đã được xây dựng hoàn thiện lát gạch, xan kẽ là các đoạn vỉa hè bằng bê tông, những đoạn còn lại là lề đất.
Tuyến có nhiều nút giao thông lớn như nút giao đầu tuyến và cuối tuyến (giao với QL51), các nút giao với các trục đường trung tâm huyện Long Thành.
Nhà cửa dọc hai bên tuyến dày đặc, chủ yếu là xây dựng kiên cố.
Quy mô thiết kế “Dự án nâng cấp đường Lê Duẩn”
Tuyến đường Lê Duẩn là đường đô thị, mặt cắt đường được duyệt gồm 2 đoạn:
- Đoạn 1 từ mũi tàu bắc (điểm đầu tuyến) đến giao đường Vũ Hồng Phô, lộ giới 46m, gồm: mặt đường 3.5m x 3 = 10.5m mỗi bên; dải phân cách giữa rộng 2m; có hai làn xe hỗn hợp hợp và mỗi làn rộng 5m; dải phân cách biên 2m x 2; vỉa hè 2 bên, mỗi bên 4.5m.
- Đoạn 2 từ giao đường Vũ Hồng Phô đến mũi tàu nam (điểm cuối tuyến) lộ giới 32m, gồm: mặt đường 3.5m x 3 = 10.5m; dải phân cách giữa rộng 2m; vỉa hè hai bên, mỗi bên rộng 4.5m.
Dự án có chức năng phục vụ giao thông liên khu vực, nối liền các khu dân cư tập trung, các khu công nghiệp, trung tâm công cộng có quy mô liên khu vực:
- Dự án nhóm B
- Cấp công trình: công trình cấp I
- Loại công trình: công trình giao thông, đường đô thị
- Cấp đường: đường trục chính đô thị thứ yếu, cấp kỹ thuật 60
- Tốc độ thiết kế V= 60km/h
Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án huyện Long Thành
Đơn vị tư vấn: Liên danh Công ty TNHH tư vấn xây dựng Sông Đà và Công ty TNHH tư vấn xây dựng Quỳnh Anh.
Tổng mức đầu tư dự án: hơn 1000 tỷ đồng.
Thời gian thực hiện
Thời gian thực hiện dự án dự kiến là 05 năm từ tháng 06/2020 đến tháng 06/2025 bao gồm 02 giai đoạn:
- Giai đoạn chuẩn bị đầu tư: từ tháng 12/2020 đến 04/2022
- Giai đoạn thực hiện đầu tư từ 05/2022 đến 12/2025
Ý nghĩa của việc nâng cấp đường Lê Duẩn
Về mặt giao thông
Đây là tuyến đường giao thông chính kết nối trung tâm huyện đến trung tâm các xã, thị trấn và là tuyến đường chính khu vực nội ô. Với việc phân làn lưu thông 2 chiều, mặt đường hẹp sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc vận chuyển và lưu thông các phương tiện tham gia giao thông. Mặt khác tuyến đường Lê Duẩn là trục đường chính của đô thị Long Thành sau này. Nếu không kịp thời chỉnh trang, mở rộng sẽ ảnh hưởng đến an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông trên tuyến.
Về mặt phát triển Kinh tế – xã hội
Việc đầu tư nâng cấp đường Lê Duẩn sẽ góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng và mỹ quan cho đô thị Long Thành sau này, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người dân, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế xã hội chung của huyện và của tỉnh Đồng Nai.
Xem thêm hiện trạng đường Lê Duẩn trong tập Review xã Long Đức của Team Rùa Review
Cập nhật thông tin mới về đường Lê Duẩn vào tháng 05/2024
Đến thời điểm tháng 05/2024, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng đang được triển khai rất gấp rút. Tiến độ giải phóng mặt bằng đã đạt hơn 70% tính tới tháng 05/2024.
Nếu thấy bài viết hữu ích hãy để lại cảm nghĩ hoặc chia sẻ đến bạn bè của mình nhé!
Dịch vụ Team Rùa Review
- Tư vấn đầu tư bất động sản xung quanh sân bay quốc tế Long Thành
- Săn hàng theo nhu cầu
- Phân tích, định giá bất động sản
- Giải pháp thanh khoản bất động sản: Flycam đặc tả sản phẩm
- Hỗ trợ pháp lý
Hotline Team Rùa 0936666831
Tham gia cộng đồng Team Rùa nhận thông tin bất động sản mỗi ngày https://zalo.me/g/nakdvw378
Kết nối Team Rùa Review, cùng hợp tác cùng thành công!
Chào bạn team rùa! Mình thấy thiết kế với ba giải phân cách cứng vậy sẽ đi ngược với chủ trương phát triển kinh tế và văn minh đô thị vì con đường LD là con đường hiện hữu từ trước tới giờ nên người dân sống hai bên hoàn toàn dựa vào kinh doanh buôn bán mà thiết kế như vậy sẽ ảnh hưởng rất lớn đến việc kd buôn bán và pt kt của người dân hai bên. Kt của người dân hai bên ngày một đi xuống thì ko phát triển nâng cấp được ngày càng sập xệ thì cũng ko còn gọi là văn minh được.